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○Ｖ−ＭＡＸ専用アーシングキット
○電装系強化のために施工しました。
バッテリの電力浪費の防止やスパークプラグの点火強化による
始動性の向上・エンジンのパワーアップ・燃費の向上などいろ
いろ効果があるそうです。
○……とはいえ、単なる気休めにしか過ぎないという声もあるので、
ネットで安く 売っていたノーブランドのキットで安くあげて
ました（一種の実験みたいなもので）。
○バッテリのマイナス端子に４本のワイヤを接続し、１本はボディ
アース・１本はセルモーター取り付けボルトへ・残り２本を前後
シリンダのインテークマニホールド取り付けボルトに接続。
○Ｖ−ＭＡＸは車体内に隙間がほとんどないので、案外配線やバッ
テリへの接続に難儀してしまいましたが、約１時間ほどですべて
完成。
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